近日，據彭博新聞社報道，全球最大的化石燃料公司正在發出明確的信息：向綠色未來的轉型將需要更多的天然氣。
從殼牌公司到雪佛龍公司，全球最大的化石燃料生產商都計劃加快對這種燃料的投資。亞洲大國不斷簽署協議，購買2050年后的液化天然氣，歐洲天然氣進口國也緊隨其后。美國正在推進新項目，在可預見的未來，這些項目將使美國成為全球最大的液化天然氣出口國。
這種勢頭標志著天然氣市場的一個轉折點。這種“最清潔”的化石燃料曾被視為通往更環保能源的短期橋梁，但環保人士一直在尋求逐步淘汰這種燃料，因為他們擔心天然氣比宣傳的要臟得多。現在，認為天然氣需求將很快見頂的想法正在消失。
華盛頓智庫戰略與國際研究中心高級研究員本·卡希爾表示：“液化天然氣賣家環顧這個市場，對未來幾十年的天然氣需求將非常有信心。”
突發的地緣政治沖突以及隨后的能源危機和歷史最高水平的價格飆升，改變了天然氣的長期前景。歐洲正急于獲取替代燃料，而新興發展國家正在簽署長期協議，以避免未來出現天然氣供應短缺。
亞洲大國6月27日與卡塔爾簽署了一項為期27年的協議，以保障其能源安全。一家德國進口商6月22日簽署了一份具有里程碑意義的合同，將從美國購買液化天然氣，直至2046年——盡管德國的目標是在此之前一年實現碳中和。
IEA公布的統計數據顯示，自突發地緣政治沖突以來，全球已批準了大約600億立方米的天然氣新產能，幾乎是過去10年的兩倍。
瑞士信貸集團駐悉尼的能源分析師索爾·卡沃尼克說，“對股東們來說，加大對天然氣的投資也是有意義的。在過去幾年里，這種燃料一直是有利可圖的，而追求綠色能源的目標則更加艱難”。
過去幾年，天然氣一直是殼牌公司和英國石油公司等能源巨頭的主要盈利驅動力。幾年前，生產商投入了利潤率較低的可再生能源業務，但由于回報平平，他們現在正在重新考慮這些投資。
殼牌公司首席執行官6月份對投資者表示：“液化天然氣將在未來的能源結構中發揮比現在更大的作用。”他在今年1月份擔任殼牌公司首席執行官后概述了公司的戰略轉變，“液化天然氣可以很容易地運輸到最需要它的地方。更重要的是，平均而言，天然氣發電時的碳排放量比煤炭要少50%左右。”
殼牌公司計劃今年將天然氣投資增加大約25%，達到歷史最高水平的50億美元，并在2025年前保持這一投資水平。去年這家總部位于倫敦的英國能源巨頭加入了埃克森美孚公司和康菲公司的行列，投資卡塔爾300億美元的液化天然氣擴建項目，這是該行業有史以來規模最大的項目。
天然氣也是意大利能源巨頭埃尼公司增長計劃的關鍵，這是埃尼公司6月23日以49億美元收購海王星能源集團有限公司的一大動力。在其他地方，羅馬尼亞兩家最大的天然氣生產商本周同意在黑海天然氣項目上投資40億歐元（44億美元），此前雙方爭論了幾十年。雪佛龍公司和埃克森美孚公司正在增加員工，以擴大在倫敦和新加坡的天然氣交易活動。
在美國，由于德國和日本等國的買家與出口商簽訂長期合同，新的液化天然氣工廠的開發正在得到支撐。德國和日本都有雄心勃勃的綠色目標。6月，法國道達爾能源公司推動了在美國建設一個液化天然氣出口終端的計劃，并同意購買該項目及其開發商的股份。這家法國能源巨頭還在與沙特阿拉伯討論投資大型天然氣項目。
盡管如此，需要多少天然氣和投資仍存在爭議，需求可能取決于各國在減排方面的成功程度。
IEA表示，到本十年結束前，天然氣需求需要大幅下降，才能使世界走上2050年實現凈零排放的軌道。IEA在2021年計算出，為了實現這一目標，需要停止所有石油、天然氣和煤炭的新開發項目。
聯合國秘書長6月在紐約對記者表示，生產商和金融機構需要“承諾停止為勘探新油氣田和擴大油氣儲量提供融資和投資”。
反對使用天然氣的最大理由之一是甲烷的排放，甲烷是天然氣生產的副產品，在大氣中首個20年間的熱量是二氧化碳的80多倍。美國國家科學院發表的一項研究顯示，超過3%的氣體泄漏使這種燃料對氣候的影響比煤炭更嚴重，這削弱了行業聲稱它是一種更清潔的化石燃料的論斷。
為了將天然氣作為煤炭的清潔替代品推向市場，能源巨頭們正在努力減少甲烷的排放。作為去年啟動的一項計劃的一部分，殼牌公司、埃克森美孚公司和其他十幾家生產商的目標是到2030年前實現甲烷“近零”排放。
哥倫比亞大學全球能源政策中心全球研究員艾拉·約瑟夫表示：“通過最終認真對待減少甲烷排放，石油巨頭們相信，他們可以為氣候變化形成積極正向影響，并保持他們資產的商業相關性。”
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